Со следующей навигации Северный морской путь будет работать КРУГЛОГОДИЧНО

«Грузовая навигация на всем протяжении Северного морского пути (СМП) станет круглогодичной с 2024 года».

Об этом написал 25 января в статье в журнале «Энергетическая политика» заместитель председателя правительства РФ Александр Новак.

Комментарий: Как я понимаю, это стало следствием двух факторов — глобального потепления и роста у России числа линейных атомных ледоколов, способных проводить суда даже зимой.

Справка: На сегодня в эксплуатации находятся СЕМЬ атомных ледоколов трех типов:

1. «Ямал» и «50 лет Победы», проекта 10520.
2. «Таймыр» и «Вайгач», проекта 10580, срок эксплуатации которых продлен минимум до 2027 года.
3. «Арктика», «Сибирь», «Урал», проекта 22220.

Четвертый ледокол проекта 22220 «Якутия» должен войти в строй к концу текущего года и тогда у нас будет уже ВОСЕМЬ атомных ледоколов. Пятый «Чукотка» в 2026. Такой группировки не было даже у СССР. К концу его существования их было всего ШЕСТЬ.

( Читать дальше )

Британцы встревожены: Россия опять в плюсе

Британское издание The Economis с тревогой пишет о том, что в 2023 году произошел (особенно в конце этого года) очень неприятный для англо-саксонского мира «перекос» на мировых торговых путях.

Например, транзит через Панамский канал, вследствие небывалой засухи в регионе (и обмелению озер), сократился на 30%. В конце декабря прошлого года, в январе текущего Суэцкий канал недополучает 40% трафика (спасибо йеменским хуситам).

Между тем, российский Северный морской путь (СМП), наоборот отчитался о резком росте ТРАНЗИТНОГО потока (то есть не перевозке газа, нефти и прочих товаров внутри России или на экспорт, а именно международном транзите). Он вырос более, чем в 10 раз. При этом он не только полностью перекрыл падение 2022 года, но и установил новый абсолютный рекорд 2,1 млн. т.

И, судя по тому, что сейчас происходит в мире, в 2024 году мы можем ожидать гораздо большей его цифры…